灑水車罐體部分如何保養？灑水車司機工作需控制好車速！灑水車駕駛室準乘人數？灑水車制動液的作用與更換原則？
灑水車罐體部分如何保養？灑水車廠家教您幾招！
一、湖北程力專用汽車股份有限公司是國內專業的灑水車生產廠家，主要生產2-30噸灑水車，灑水車價格與其它廠家相當，但生產工藝和售后服務占有國內領先地位。對于灑水車的三包服務，灑水車從大的構造來說分兩部分：一是底盤部分，二是上裝部分，底盤部分的保養由當地相應的底盤服務站三包一年或三萬公里，上裝部分一般由灑水車生產廠家直接負責保養。灑水車在使用過程中，除了平時底盤部分需要按照底盤廠商的保養手冊進行保養外，罐體、灑水泵和管閥等配件也需要做好日常保養。
1、浸泡罐體：新購買的灑水車在使用前應將灌內注滿水浸泡五天后放凈，再用水沖洗涂層表面，然后再注滿水靜觀兩天后，將水放掉即可盛裝飲用水了（裝飲用水罐體內部需作防腐處理）。
2、定期拆洗濾網：灑水車進泵濾網應等待常拆洗，以防渣滓堵塞濾網，影響流量。
3、勤檢查各種連接情況：等待常檢查灑水車取力器與灑水泵的連接情況，應連接可靠，運轉正常，使用中若發現取力器和水泵漏油，應更換密封件。
4、球閥的檢查：灑水車球閥通過的介質不宜過臟，以免劃傷密封環，降低環閥使用壽命，各球閥不宜長期處于半開狀態下工作，否則易使密封環變形。
5、定期檢查灑水車罐體油漆：要定時檢查灑水車罐體油漆，若有油漆缺失的地方要及時補漆，以免灑水車罐體生銹腐蝕。
6、冬季及時放水：灑水車整車水路系統無防凍裝置，應將水泵和水管內的水放空,以防凍裂.我國北方一般嚴冬不再施工,故在施工結束后,就立即將水泵及水管內的水排空,以防后患，因此嚴寒地區，氣溫低于0攝氏度以下使用后，應立即將灑水泵、水罐及水路系統中的積水全部放凈，注意水泵放水螺塞放水后應關閉嚴密，確保密封，否則將影響水泵吸水。
灑水車罐體部分如何保養？灑水車司機工作需控制好車速！灑水車駕駛室準乘人數？灑水車制動液的作用與更換原則？
二、灑水車司機工作需控制好車速
灑水車行駛速度直接關系到行車的安全性、經濟性和機件使用壽命，必須合理的選擇和控制車速。速度選擇要根據車型、環境、交通和氣候條件，以及駕駛人的技術水平、生理、心理等因素來確定。控制行車速度的基本原則是：在交通法規標志和限速規定的范圍內行駛，做到該快則快，該慢則慢，該停則停。一般情況下，只要道路條件、灑水車狀態和環境條件允許，在不違反《道路交通安全法》規定的情況下，應盡可能選用高速擋，以充分發揮機動性。
1.安全車速
在道路同方向劃有2條以上機動車道行車時，當灑水車在快速車道行駛時應當按照快速車道規定的速度行駛，未達到快速車道規定的行駛速度的，應當在慢速車道行駛。有交通標志標明行駛速度的，按照標明的行駛速度行駛。對于剛駕駛灑水車的司機，即使在良好的道路下行駛，車速也不宜超過45KM/h，以保證安全。
2.合理控制車速
一般情況下，應根據前方交通情況，合理控制車速，充分發揮灑水車的經濟速度（一般是廠定最高時速的40%～60%），提高行駛的平均速度。
灑水車行駛中需要減速時，應以松抬加速踏板，利用發動機的牽阻作用降低車速為主，使用行車制動器為輔來實現減速。加速時必須根據情況，選擇直接踏加速踏板加速行駛或減擋后再加速，以保證發動機具有足夠的動力。正常調整車速時，只需適當踏下或松抬加速踏板即可。切記無論在任何道路條件下行駛，都不得盲目高速行車或無故長時間低擋行駛。
注意事項
灑水車在道路上行駛時不得超過限速標志、標線標明的速度。在沒有道路中心線、限速標志、標線的道路上，行駛速度都不能超過規定速度。行駛中遇有下列情況形之一的，最高行駛速度不得超過30KM/h.
1.進出機動車道，通過鐵路道口，急彎路、窄路、窄橋時。
2.掉頭、轉彎、下陡坡時。
3.遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹、能見度在50m以內時。
4.在冰雪、泥濘的道路上行駛時。
5.牽引發生故障的機動車時。
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三、灑水車駕駛室準乘人數
灑水車駕駛室內只有一排座位的或一排半座位的前排座位以駕駛室內部寬度(系指駕駛室車窗下緣，并在車門后支柱內側量取)等于或大于1200mm核定2人，等于或大于1650mm核定3人。小型灑水車駕駛室內部寬度等于或大于1550mm核定3人。
駕駛室內一排半座位的后排座位，座墊長度(從中間位置測量)每400mm核定1人。
灑水車一般準乘人數都是3人，一排半是5人。
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四、灑水車制動液的作用與更換原則
灑水車制動液，又稱：剎車油，它是液壓制動系統中用于傳遞壓力以制止車輪轉動的液體，都具有不可壓縮的特性。在密封的容器中或充滿液體的管路中，當液體受到壓力時，便會迅速、均勻地將壓力傳遞到系統的各個部分。制動液作為傳遞制動力的介質，對保證制動系統的正常操作，以及保證整個灑水車和駕駛員的安全，都是非常重要的。
正是由于制動液是灑水車液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質，在采用液壓制動系統的車輛中。對制動液的性能要求是：粘溫性好，凝固點低，低溫流動性好；沸點高，高溫下不產生氣阻；使用過程中品質變化小，并不引起金屬件和橡膠件的腐蝕和變質。
以下是制動液更換的原則與方法：
兩年灑水車必須更換制動液。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。另外，制動液具有吸水特性，長時間不更換會腐蝕制動系統，給行車帶來隱患。普通工況下，制動液在使用兩年或5萬公里后就應更換。
原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有醇型制動液、礦物油型制動液、硅油型制動液、合成型制動液等幾種類型。
合成型制動液具備很多優點：較高的沸點，不易蒸發而產生氣阻；良好的低溫流動性，不因低溫而粘度增大，流動性變差，使制動發硬；吸水性小，不影響沸點和低溫流動性；良好的化學穩定性，對金屬有防腐、防銹作用，不易分解變質而產生沉淀物；對橡膠件的腐蝕和溶脹性小，以保證密封件不會嚴重變形等等，被普遍使用。
制動液如機油一樣，也有等級之分。目前常見的有DOT-3、DOT-4，后者比前者的綜合性能更好。
此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，一些正規的養護中心已經在使用美國智能型制動液檢測更換一體化設備。該設備具有電子檢測制動液質量好壞，并根據檢測結果進行自動更換制動液的特點，更換制動液更徹底、不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題，如制動發軟、放液(氣)閥的損壞。
灑水車使用劣質制動液的危害很多，劣質的制動液平衡回流沸點不達標，這樣的產品易產生氣阻，造成剎車失靈；而且劣質的制動液運動粘度不合格，低溫時粘度過大會使剎車遲緩，高溫時粘度過低又導致潤滑性差，零件磨損嚴重。所以消費者在選購制動液時要注意三個方面：
一聞：聞氣味。達標制動液聞起來是甜甜的味道，劣質制動液聞起來是甲醇的臭味，或者是人工香精的味道。
二試：試粘稠度。合格剎車油明顯較水粘稠，看起來很像稀釋后的蜂蜜，倒在玻璃板上擴散速度慢。劣質剎車油粘度和水一樣稀，倒少量在玻璃板上擴散速度快，用手指蘸取也可以感覺到沒有稠度。
三比較。比較價格，成本決定價格，價格決定質量。合格制動液原料主要來源于石油加工基本原料――環氧乙烷。按正常生產成本判斷，凡是800克每瓶市場零售價在18元/瓶以內的制動液，極大可能是不達標的產品，其中零售價在10元/瓶的制動液更是百分百為甲醇類劣質制動液產品。
灑水車車主在選用制動液時應注意以下幾點：一是自己的車型與所使用的制動液型號相匹配；二是盡量使用合成型制動液，并優先選用高等級產品；三是使用專業設備進行更換。
影響交通安全的因素分析
01氣候因素。受全球拉尼娜效應的影響，我省今年期間氣溫較低，天氣以低溫多雨為主，西北部高海拔山區可能有降雪，特別是高速公路隧道口、路橋結合部位存在結冰隱患問題。2月27日、28日前后均可能有持續性降雨，給返校返城長途客運交通安全帶來不利影響。
02人的因素。人是參與交通安全的主題，因為返鄉團聚習慣觀念影響，交通活動的頻繁，人與車、車與車之間的交通沖突機會增加，人們的傳統交通觀念、出行習慣的沉積在短期內難以有較大轉變。
03道路因素。高速公路特有的道路條件（道路平坦、線形較直）、交通條件（車速高、車流大、干擾少）、周圍環境（車外景色單調）容易使駕駛員產生疲勞感，注意力分散，致使反應遲緩而引發事故。
04出行因素。盡管動車、航班等交通建設給群眾出行帶來較大便利，但長途客運班車仍是客流的重要補充。從往年事故情況看，營運客車事故較平日有一定程度增加，營運客車駕駛人疲勞駕駛、2至5時違規運行等交通違法、盲目追求利潤的行為是造成客運事故上升的重要因素。假日前后，宴請、民俗活動將勢必增多，加之高速免征，高速公路酒駕事故風險隨之上升。
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