湖北程力灑水車訂單猛增-灑水車-垃圾車-道路清掃車-【湖北程力集團官方主站】

發布時間：2019-03-24

最近，湖北程力灑水車訂單猛增，每定一臺車交貨期需要10天以上時間，希望各位銷售在訂車時注意合同簽訂細節。
之前定的一臺灑水車，下單過了9天了還沒有上線，今年全國灑水車需求量猛增，車間每天早晚加班都生產不過來，好多灑水車都堆積起來，才導致客戶訂車十幾日了還不能交車。在此也提醒新老客戶，定灑水車一定要提早，催促想在7天內完工也是不可能了。

另外，在最近幾次跟客戶溝通中，發覺部分朋友對我們女生覺得不太靠譜，弱不禁風甚至做不了實事。請你放心，灑水車訂單后，有一個跟單員、送車司機和我這個銷售，確保生產中的每一個環節的質量達標。灑水車完工后，在客戶提車或送車前，都會有質檢部門檢車驗車試車，沒有問題了才會交付到客戶手中，所以不要擔心我是女生，我們有過硬的生產團隊、技術團隊及送車隊，就放心的定吧！在工作中，我們也是漢子，女漢子往往更細心哦！

由于城市建設的發展，居民對居住環境和改建地區環境要求嚴格，不論是小區內需要灑水車灑水降塵、園林綠化等。就連開發商在建工程，也是需要灑水車來改善環境的。而多功能灑水車，也成為了房地產企業首選附屬設備之一。

目前最受房地產歡迎的多功能灑水車為噴霧灑水車，該車除了常規的灑水車的配置以外，還加裝了一套噴霧系統，噴霧系統主要由電機，電泵和噴灑總成組成，最大作業半徑為35米，可以遙控電控，噴霧系統可以旋轉，點頭工作。噴霧系統最大電機功率高達5.5千瓦，水泵點功率6千瓦，風機攜帶18個噴霧頭，噴霧頭可更換。

目前全國多功能灑水車市場，主要分為噴霧噴灑和清洗、消防三大類，城市建設管理要求標準提高的原因，噴灑類灑水車也變得更加暢銷了起來。2018年銷售數據表明，公司銷售部噴霧噴灑類多功能灑水車最大銷售數據同比超過了去年和前年的總和，數據喜人，預期可待。
也說明了湖北程力汽車研發部的工作人員的努力是值得的，開發出來的多功能灑水車達到了市場認可度。未來，研發部作為銷售部的后盾，將繼續為我們研發更適合多功能使用的灑水車，為廣大客戶謀取最大利益化。

今年的夏季天氣是格外的炎熱，保養灑水車尤為重要,相當數量的灑水車車主會圖簡單、方便用自來水代替防凍液，其實這樣是一種及其錯誤做法，因為水中有很多雜質，易在發動機、水箱等處留下雜質及沉淀物，用水來替代防凍液是不明智的做法。像夏季都綠化灑水車自燃每年都會發生這樣的狀況，這個時候我們建議車主要及時檢查綠化灑水車，發現綠化灑水車存在的問題后及時維修，以免造成不必要的損失。

綠化灑水車自燃的原因主要有兩點，一是綠化灑水車漏電、二漏油造成的，這和日常使用綠化灑水車保養不當有關。發生自燃的綠化灑水車一般都是以舊車為主，車主平時不在意綠化灑水車養護，致使車上的一些部件老化或線路破損，這樣車子的線路就很容易漏電，而油箱長時間遭到腐蝕也容易漏油；此外，一些消費者在買車后給綠化灑水車安裝防盜器、裝音響或者將綠化灑水車進行改裝，破壞綠化灑水車自身的線路，有時候線路包裹不嚴，夏季天氣炎熱，綠化灑水車長時間在太陽下暴曬，很容易引發自燃。

灑水車專用改裝廠需提交售后水平
隨著灑水專用車廠家的增加，改裝企業之間的競爭已經由產品質量的比拼，上升到售后服務層面。不過，讓人遺憾的是，盡管很多灑水專用車企業已經意識到售后服務的重要性，但是目前灑水專用車行業內卻很少有企業將售后服務做到讓用戶滿意的程度。這究竟是為何呢？

一、改裝廠售后服務現狀
根據調查發現，目前出現在公告目錄中的改裝廠數量大概有1000多家，而正在生產的廠家不過是600-700家左右。每年新增車輛是200多萬臺，專用車全國的保有量是800萬臺以上。而在每年出廠的200多萬臺專用車中，三包期內需要返修的車輛達到了16%。
在這部分需要維修的車輛中有將近12%的車輛通過廠家寄送零部件后，用戶可以自行解決。而另外的4%則是需要改裝廠派技術人員到現場進行維修處理。對于改裝廠來說，一旦車輛三包期內出現故障，這臺車的銷售利潤幾乎為零，有時還有可能出現負利潤，特別是對于需要派遣技術人員去現場進行維修的情況。

建設服務站的困擾既然派遣技術人員到現場進行維修處理的費用如此高昂，灑水專用車廠為什么不考慮在當地成立售后服務站呢？

其實，在這方面，已經有少數企業做出過嘗試，但是效果并不理想，一方面是，在全國各地鋪設售后服務網點成本非常高，人員工資加上場地和設備租賃，一個服務站一年的運營成本少則上十萬元，多則幾十萬元；另外一方面是，由于不同地區的專用車保有量不同，對于那些偏遠地區的服務站而言，一年下來也未必能夠修到一到兩臺車，這樣的話很容易造成資源的閑置。此外，就像有實力的企業也不過是在每個省鋪設一到兩個服務站，這樣還是很難為較偏遠地區的用戶提供售后服務。
如果是個別企業單打獨斗無法撐起全國的服務網絡的話，那么灑水專用車廠家單獨與當地服務站合作成立服務站是否可行？能夠想到這種辦法的灑水專用車廠不少，但是能最終與當地服務站達成合作協議的廠家卻少之又少，主要原因主要有三個方面。
第一個方面是，當地服務站與個別企業合作，需要支出的人工成本相較先前的會高很多，但是維修的數量卻很少，因此這種合作方式對服務站來說是不劃算的；第二方面是，服務站一般情況下不能提供維修車輛所需的零配件，這時就需要與廠家聯系溝通，整個過程不僅耗時而且相當麻煩；第三點是服務站回款的問題，一般情況下，三包期內的維修服務費是廠家與當地服務站進行結算的，一旦廠家無法按時結算，就會導致服務站資金回流困難。

二、用戶維修難
售后服務體系不完整不僅是改裝廠頭疼的問題，用戶也很在意這個方面。很多用戶購車時一般都會問到有沒有售后這個問題。改裝廠的回答一般是一年的保修期，具體到哪些，怎么修改裝廠就無從回答了。
這樣一來，用戶的車壞了就只能自己修，實在沒辦法了才去找改裝廠。對于用戶來說，小問題還好辦隨便找個修理廠就可以解決，但如果要涉及換配件，就真的束手無策了。

售后服務如何繼續隨著用戶越來越注重售后服務質量，灑水車廠提高售后的水平將成為一趨勢種，但是無論是少數有實力的企業成立服務站還是個別企業與當地服務站合作都無法滿足用戶的需求。歸根到底，灑水專用車廠家要將服務做起來還需要灑水專用車企業聯合起來與不同省份的縣市服務站進行合作，這樣不僅專用車企業的維修成本降低了，當地服務站也有業務做了。更重要的是讓用戶在當地能得到及時的維修服務，確保用戶車輛能夠正常使用。

灑水車泵和共軌故障代碼解析，錯過會后悔！
很多朋友經常在微服務上咨詢灑水車泵、高壓共軌以及高壓油路相關的故障部位，和與之有關的排查方法，今天為大家詳解兩大部件。

灑水車泵
作用
1.在發動機電腦（ECU）的控制下，生成高壓燃料輸送到共軌內產生壓力；
2.輸出的燃料由灑水車泵上的柴油油量調節電磁閥（SCV閥）進行控制；
3.SCV閥由發動機電腦（ECU）進行電子控制。
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湖北程力灑水車訂單猛增